3D打印加工為超級跑車提供優化設計【3D打印汽車零部件】
責任編輯：悟空打印坊 發布時間：2019-09-15
Briggs Automotive Company（BAC）是一家著名的英國制造商，該公司在設計和生產最新版的BAC Elite Supercar產品時均采用了增材制造。當面臨一個重要的空氣箱設計過程的有害延誤時，該團隊轉向Stratasys FDM增材制造，以在創紀錄的時間內生產出功能齊全的原型，并改善最終的公路性能。
Mono R是該公司迄今為止設計最復雜的汽車，背后有多年的思考和數千小時的研究。Mono R的重量僅為555kg，是世界上第一款將石墨烯增強碳纖維應用于每個車身面板的生產汽車。為了達到必要的標準，設計必須比之前的任何超級跑車都更輕、更高效、更光滑，因此球隊面臨著一個重大的挑戰。
迎難而上，創新應用
空氣盒的最終設計需要昂貴的工具，碳纖維生產過程又是勞動密集型的工作。很快，設計團隊就意識到，使用傳統加工技術創建原型是不可行的。
“使用傳統加工方法生產一個空氣箱原型的交貨期超過了兩周。如果產生的原型有任何問題，那么任何設計迭代都會增加兩倍的時間。這是一個延誤，我們負擔不起?！币炼鞑祭锔袼梗绹y行設計總監解釋道。
以提高最終的公路性能
BAC的團隊將增材制造作為解決方案，并尋求Stratasys和我們的英國白金合作伙伴Tri-Tech 3D的幫助。使用Stratasys F900生產3D打印機，團隊僅用了幾個小時就生產出了Airbox，然后安裝到汽車上，并通過它的步伐評估零件設計和性能。
壓力測驗，攻破難關
Mono R最高時速可達170英里，動力超過340馬力，動力重量比達到每噸612馬力。因此，設計的方方面面對汽車的成功至關重要。預計溫度將超過100度，任何生產的樣機都需要在試駕過程中經受住惡劣的環境。
上一篇： 如何提高SLS光固化3D打印機的掃描速度
下一篇：3D打印加工手板后處理噴漆過程是怎么樣的【深圳3D打印加工】
公安機關備案號:44030902000839
郭生
